第55回 DriveZ

ドライバーに関するモヤモヤを解決!

皆さんはドライバーを雇っていますか? 会社で契約している方も多いのではないでしょうか? でも、タイならではのトラブルが続出しています。遅刻、欠勤、残業時間の水増し、事故、危険運転など、挙げたらキリがありません。そこで登場したのがアプリでドライバーの勤怠管理を徹底する会社「ドライブゼット」。かつて大手商社に勤務し、バンコク駐在経験もある市原さんが、自身の経験を元に独立し、立ち上げたベンチャー企業です。今回は、長年の友人でもあるGoshiさんと対談してもらいました。

Goshi「早速ですが、どうしてドライバー派遣会社を始められたのか教えてもらえますか?」
市原CEO(以下市原)「タイに駐在していた時、会社からドライバーをつけてもらっていたのですが、不審な点が多くて」

Goshi「それ、良く聞きますね」
市原「多くのドライバー派遣会社は、いまだに紙で勤怠報告をしています。残業時間を水増しすることは簡単で、雇用主がサインした後でも数字を書き換えてきます。そのせいでドライバーへの支払いが非常に高額になることもあって、疑問だったんです。しかも駐在時代だけで3回も事故を起こされ、命の危険を感じました」
Goshi「タイあるあるですね。小さな不正は日常茶飯事、みたいな」
市原「それで、僕達は親会社である株式会社Flareが開発した独自のITシステムをタイのドライバー派遣会社に売り込もうとしました。出退勤管理や安全運転モニタリングなど、従来アナログで行われていた業務をデジタル化し、AIを導入することで業務効率の向上と、サービスの透明性・安全性を提供しようとしたんです。でも結果は散々でした」
Goshi「え! どうしてですか?」
市原「新しいシステムに切り替えるのが面倒だったり、そんなことをしたらドライバーが辞めてしまう、といった理由でした」
Goshi「うーん。分からなくもないけど、派遣をお願いする会社からしたら切り替えてもらったほうが助かりますよね」
市原「それで、自分達でドライバー派遣会社をやるしかない、と思い立ちました。実際、当社に切り替えることにより、従来のドライバー派遣会社に支払っていたコストが10～15%低減でき、人事総務のご担当者の業務も減らすことができた、という声もあります」

Goshi「アプリで管理って、具体的にどんなシステムなんですか?」
市原「まず、ドライバーは専用アプリで、出勤前夜に次の日の出勤時間を登録します。予定時間の30分前からチェックインできる仕様になっていて、雇用主に通知が飛びます。チェックアウトも通知されるので、不審な動きがあれば同時翻訳機能付きのチャットで連絡ができます」
Goshi「遅刻や欠勤にはどのように対応していますか?」
市原「ドライバー用アプリには目覚まし機能が付いていますが、さらにAIが電話で起こします。それでもGPSの位置が変わらない場合、24時間体制のコールセンターが代替ドライバーを派遣します」
Goshi「AIもかなり活用されているんですね。管理が厳しくて辞めてしまうドライバーもいますか?」
市原「沢山います(笑)。逆にいうと、残ったドライバーは真面目で信頼できます。また、安全面では速度超過・急発進・急ブレーキを検知して通知する機能があるほか、ドライバーのドラッグ検査を3ヶ月ごとに行っています」
Goshi「かなり徹底していますね! 最後に、読者の皆さんに向けてメッセージをお願いします」
市原「弊社はタイで唯一のモバイルアプリとAIを活用したドライバー派遣サービスです。タイ・バンコクを中心にシラチャ、チョンブリ、ラヨーンなどタイ全土までサービスを提供しており、運転手派遣、法人向け運転手付き月極カーレンタルにも対応しています。タイの交通インフラを牽引してきた財閥、ナイラートグループからの出資も受け、皆さんが安全・安心に移動できるよう励みます! WEBサイトからお気軽にお問い合わせください」
Goshi「ありがとうございました」

DriveZ

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